沃尔沃成都工厂：我们是怎么制造S60L/XC60的

作为沃尔沃的第二故乡，成都工厂已经投产一年了，这里负责生产S60L以及刚刚上市的XC60。这个总面积达到50万平方米的新工厂充满神秘，北欧血统的整车厂究竟是怎样的？2500名中外员工是如何协助达到沃尔沃倡导的目标：品质。孔雄，一个比利时人，在成都工厂担任质量总监，他一直向我强调：在沃尔沃的价值观里面，控制品质是比控制成本更重要的事情。

以前，中国的消费者购买的沃尔沃产品基本上都是在欧洲生产的，作为沃尔沃的发源地，品质的控制自然不在话下。但是对于年轻的成都工厂来说，一切的一切才刚刚开始，怎样保证中国人生产的沃尔沃具备全球产品的品质呢？为此，沃尔沃成都工厂副总经理傅鹏九先生亲自带领我们参观了这个注定将在沃尔沃历时中扮演重要里程碑角色的现代化工厂。

一个标准：VCMS

按照计划，沃尔沃在中国的生产基地有成都、大庆和张家口。作为最先投产的工厂，成都工厂的标杆意义重大，这个工厂的标准直接定格了未来沃尔沃的品质和高度。

傅鹏九先生在介绍成都工厂的时候强调：沃尔沃只有一套全球适用的标准。言下之意，成都工厂的产品标准跟沃尔沃欧洲原产地的产品品质是一样的。现在很多国内合资厂商采用降成本策略，只要满足中国国家标准就可以了，但是这个标准生产出来的产品不一定能满足其他地区市场，尤其是欧洲或者美国的高标准，这也注定了他们的车不会返销到欧洲或者美国，因为质量不达标。

但是成都工厂在筹备的时候就被定义为一家全球工厂，其产品根据需求将发往世界上任何一个国家。

那么怎样在中国制造出跟原产地一样的沃尔沃汽车并满足全球所有国家的质量评价体系呢？这就要看沃尔沃成都工厂是怎样实现VCMS标准的。

VCMS是沃尔沃汽车生产制造系统的简称，成都工厂秉承这一质量体系，包括进料质量、过程质量、整车质检三大环节，完全依照全球统一标准进行全流程风险的过滤。

三大环节保证品质

首先在供应商环节，成都工厂的供应体系跟沃尔沃全球是基本一致的。比如说座椅的供应，在欧洲是江森专供，而成都工厂也选择江森在中国的工厂进行供应，仪表板在欧洲是弗吉亚供应，在中国也是由弗吉亚中国工厂供应。

为了保证这些供应商的质量达到沃尔沃的全球标准，成都工厂还向每家供应商分配一到两名驻厂工程师，进行例行的巡查和系统的点检。这一点不像有些品牌在中国的工厂，他们宁愿把这个产品放到入库检查这一端，等到有质量问题的零部件送到组装线上的时候再做反应，取舍会非常困难，这个时候对风险的评估可能就是主观的评价了。

第二在生产过程中，沃尔沃成都工厂和全球其他沃尔沃工厂一样，都按照相同的设备标准、采用相同的设备供应商来保证品质，再加上目前跟欧洲一样的质量和制造过程体系，确保生产过程与欧洲同步。

还有就是人的因素。在早期的时候，成都工厂最多有两百名来自国外的员工，现在有一百名左右。有五十名是工厂雇佣的，还有五十名是经常性来出差的，这样通过国外员工对中国员工的带动，形成一个全面的网络来保证品质，从生产实现过程一直到售后服务，都跟欧洲同宗同源。

第三就是整车质检，成都工厂会对每一辆下线的新车做100%的全方位检测，包括跑道、淋雨、密封等等项目的测试。另外每天会抽检20辆新车做深度检测，包括尺寸、焊点强度、表面缝隙等。在这个基础上，每周还会抽检一台新车进行长达8个小时的严酷测试。

另外必须提一提沃尔沃独到的鼻子小组，顾名思义就是用鼻子的敏感度来探测车内的异味是不是达标。成都工厂挑选了一批人送到瑞典去培训，这些人的鼻子嗅觉特别敏感，经过严格的培训，能够对座椅填充物，皮革的处理等等味道进行严格的评价。不要小看了这个评价体系，很多消费者，特别是女性消费者对车内空气质量的敏感度很高。而在中国市场，女性消费者在购车过程中具有相当大的决策权。

如何控制人的因素

供应商、生产流程、质量检测等环节都已经达到甚至超过了瑞典本土的标准，但是2500名中国员工的素质是怎样达到沃尔沃全球标准的呢？

答案是培训，成都工厂最多的时候有两百名来自国外的员工，现在已经减少到一百名左右。那是因为通过培训以及国外资深员工的带领，中国籍的员工已经逐渐成长起来了。

沃尔沃成都工厂对于所有的新员工，包括一线员工，都会进行非常完整的培训，这个培训不仅包含对汽车制造的一些基本知识和理念，还有沃尔沃本身的制造体系，这些知识都有一个非常全面透彻的培训和介绍。

像VCMS体系，沃尔沃会提供很多从最基础的单动作操作到整个汽车制造质量控制理念的培训，确保新进员工能够和沃尔沃欧洲工厂的同事一样具备全球统一的质量理念，制造全球统一质量的高品质汽车。

未来：中国人一定会造出最优秀的沃尔沃汽车

现在成都工厂里面仍然有100人左右的外籍员工，随着中国员工的成长，未来外籍员工的数量会不会逐渐减少，甚至全部变成中国员工呢？质量总监孔雄对此的看法是：中外员工的比例是一个动态的数字。在欧洲，沃尔沃有两个工厂，分别在瑞典和比利时，比利时工厂目前还有瑞典人，瑞典工厂也有比利时人。

沃尔沃的长远目标是：不久的将来，比利时工厂和瑞典工厂里面也会出现中国人的身影。那一天的到来意味着中国人以及中国市场开始全面影响沃尔沃全球的产品发展方向和策略。对于中国消费者来说，这将是极大的利好消息。

对于这点，S60L就是最好的例子，据傅鹏九先生透露，未来的生产过程中，一些中国元素将在沃尔沃产品的细节和平台设计上融入进来。在外形上也会针对中国市场做一些拓展和适应性的开发。

而在质量上，通过对比进口S60的售后表现（例如返修率），成都工厂生产的S60L甚至比欧洲进口过来的车质量还要好一些。

这完全符合成都工厂成立之初的信条：中国成都造的车要比欧洲造的车至少不差，还要更好。现如今已经得到市场的证实：最好的沃尔沃汽车也可以完全来自中国的工厂。